汽车发动机测试分为性能试验和专项试验。性能试验涵盖动力性、经济性、可靠性和耐久性等方面，而专项试验则是为特定目的而进行的试验，例如热冲击试验、排放试验、温度场试验和热平衡试验等。

在发动机测试中，常用的设备包括测功器、油耗仪，控制发动机油门的执行机构，以及用于测量各种转速、温度和压力的传感器和二次仪表。此外，还有用于测量各种流体的流量仪器，例如空气流量计，以及废气取样和废气分析仪器等设备，用于对汽车排放标准进行测量，并对生产过程中的发动机进行检测以及研发过程中的测试。

衡量发动机动力性和经济性的主要指标包括功率、扭矩、转速和燃油消耗等。在发动机常规性能试验中，测量的参数包括发动机的功率、扭矩、转速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油温度、润滑油压力和温度、进气压力和温度，以及排气温度和压力，冷却水的进出口温度等。

1、绝压压力传感器用于测量表压和真空压力，但其输出为单极应用系统。

2、差压型压力传感器则用于测量进出气流量和液体流量等。

3、真空压力传感器用于管路的真空压力测量。

4、大气压型压力传感器用于系统校准参数。

5、表压型压力传感器用于测量机油、冷却油压力和空气压力等。

汽车发动机测试中的压力传感器通常具有以下要求：

压力量程：-20KPa、80KPa、大气压、200KPa、400KPa、1MPa;

工作温度：-40～125°C或-20——80°C;

输出：0～5V或4～20mA;

精度：<+/-0.1%或0.25%FS。

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