发动机转速传感器是一种感应式传感器，用于准确获取发动机转速和曲轴(输入系统)的角度位置。其独立的信号轮安装在飞轮上，该信号轮是一个具有60个齿段的设计车轮，以产生每当信号通过传感器旋转时随速度变化的交流电压频率，代表速度。信号轮还包含用于识别曲轴位置的间隙，用于与霍尔传感器一起识别发动机气缸1的点火顶点，以确定喷油时间和点火正时。如果发动机控制单元无法在霍尔传感器的八个“相位”期间识别齿段间的间隙，将记录故障记忆中的一条条目。发动机转速传感器的故障表现为发动机无法启动或运行，因为它不仅仅是曲轴转速传感器，对于大多数汽车而言，无法提供喷油和高压点火，同时PCM也无法接收发动机转速信号。

发动机转速传感器

1、发动机转速传感器;

2、齿端间隙;

3、双质量飞轮;

4、信号轮;

5、信号1;

6、信号2;

7、信号3;

8、传感器的齿段数(单位：个);

9、发动机转1圈。

转速传感器故障排除方法：

使用示波器进行波形检测是一种直接有效的方法。若发动机电子控制单元未接收到转速信号或接收到的信号不稳定，可能的原因包括：(1)传感器已损坏;(2)传感器的导线短路或断路;(3)传感器与靶轮之间的距离过大。

转速传感器测量

需要测量传感器两个引脚之间的电阻，电阻值应在0.7~1.2kΩ之间：

(1)若电阻值超过规定范围，则应更换转速传感器，因为传感器已损坏;(2)若电阻值在规定范围内，应继续检查传感器与发动机电子控制单元之间的导线，以查找断路、导线间的短路、地短路、对正极短路等问题，并及时进行修理。如果在排除电路故障后问题仍未解决，则应更换转速传感器。

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