扭矩传感器是一种精密测量仪器，用于测量各种扭矩、转速和机械功率。目前，动态扭矩传感器可分为两种结构：非接触式和接触式。

　　非接触式动态扭矩传感器的输入轴和输出轴通过扭杆连接，输入轴上设有花键，输出轴上有键槽。当方向盘施加扭矩时，扭杆发生扭转，导致花键和键槽的相对位置发生变化。花键与键槽之间的位移量等于扭杆的扭转量，从而改变了花键上的磁感强度。这种磁感强度的变化通过线圈转化为电压信号。非接触式扭矩传感器由于采用非接触工作方式，具有寿命长、可靠性高的优点。它不容易受到磨损影响，延迟较小，并且对轴的偏转和轴向偏移的影响较小。目前，它已被广泛应用于轿车行业。

　　接触式动态扭矩传感器也被称为应变片传感器扭矩测量技术。它采用应变电测技术，在弹性轴上安装应变计组成测量电桥。当弹性轴受到扭矩作用产生微小变形时，电桥的电阻值发生变化。这种电阻变化转化为电信号的变化，实现了扭矩的测量。传感器由弹性轴、测量电桥、放大器和接口电路组成。

　　因此，在选择扭矩传感器时，我们需要根据安装环境综合考虑。在无法自行选择扭矩传感器时，建议与上海狄佳扭矩传感器厂家的技术人员联系，寻求帮助以避免选择错误。